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Materiale Scafo

Stratificazione in VTR su sandwich per l’opera morta.
Doppia stratificazione con rinforzi per l’opera viva.
L’imbarcazione è conforme con le normative europee CE e certificata da un ente tecnico europeo.
Lo scafo stratificato con resine e gelcoat isoftalico garantisce una sicura protezione contro l’osmosi.
Coperta assemblata allo scafo e fissata con falchetta in plastica bianca e acciaio inox.
Panche e pagliolo pozzetto in teak. Pulpito in acciaio inox.
Pulpito di poppa apribile. Battagliola a 2 draglie con arridatoi.
Apertura per discesa a mezza barca dai due lati.
Drizze rinviate in pozzetto, stoppers, manovella winch.
N. 2 winches self-tailing per drizze e 2 winches selftailing per scotte a 2 velocità.
Doppio musone in acciaio inox con bozzello per scorrimento della cima e catena.
N. 4 gallocce con passacavo. Trasto randa con carrello.
N.2 rotaie per genoa con carrello di scotta regolabile dal pozzetto.
N.2 carrelli fissi per scotta genoa.
Gavone per ancora autosvuotante con entrata per catena.
Salpancore elettrico. Tavolo in pozzetto in VTR con ghiacciaia.
N. 1 passauomo in plexiglass brunito scorrevole.
N. 1 boccaporto in plexiglass e 5 oblò laterali nel quadrato.
N. 1 oblò laterale apribile nelle toilettes.
N. 1 boccaporto e n. 1 oblò laterale per ogni cabina.
Gavone per bombole autosvuotante.
2 grandi gavoni in pozzetto.
N. 1 cala vele. N.1 manica a vento. Tendine su tutti i passauomo. Scaletta bagno.
Predisposizione sulla tuga per alloggiare la capottina.

Impianto Motore

Motore diesel Perkins Volvo D 2-75 /75 hp con scambiatore di calore, sail drive, elica a 4 pale abbattibile. Indicatore carburante, invertitore marce a cloche, vano motore insonorizzato, serbatoio da 210 lt. con bocchettone in coperta. Contaore e contagiri. Filtro acqua mare e decantatore gasolio. Elica di prua.

Strumentazione

N.2 bussole illuminate, log ed ecoscandaglio. Raymarine ST 60 Tridata. Autopilota Simrad.

Vele

Randa avvolgibile. Genoa avvolgibile. Veleria Elvstroem Sail.

Timoneria

Pala profilata ellittica e bilanciata. Asse con boccole autoallineanti su sfere. Doppia timoneria. Ruote con rivestimento in pelle. Consolle porta-strumenti integrata con il tavolo in pozzetto. Barra di emergenza.

Alberatura

Albero Seldenmast 9/10 a 2 crocette. Segnavento windex 15’. Rollafiocco Furlex. Sartie, strallo ed arridatoi in acciaio inox. Drizza fiocco, drizza randa, vang a paranco, patarazzo regolabile con tenditore a manovella, scotta di randa, scotta del genoa.

Zavorra

Bulbo in ghisa mt 1,85.

Impianto Elettrico

Quadro principale con luci di controllo. Voltmetro, presa 12 V interna, impianto 220V: 1 presa nei bagni, 1 presa in cucina, 1 presa in carteggio. Interruttore staccabatteria, una batteria da 88 ah, due batterie da 140 ah. Luci interne alogene. Albero collegato alla chiglia con treccia di rame. Presa 220V esterna stagna. Luci di navigazione e di fonda, luce ponte. Caricabatterie 55 Ah

Impianto Idrico

Due serbatoi da 460 lt. totali con indicatore di livello. Autoclave. Valvole in tutti i passascafi. WC marino tipo “ITT” in ogni toilette. Boiler collegato allo scambiatore di calore e al 220 V. Doccetta esterna in pozzetto calda e fredda. Pompa di sentina manuale. Pompa di sentina elettrica. Impianto doccia con pompa elettrica a membrana nei bagni.

Sistemazione Zona Interna

Tutti gli arredi sono di compensato o massello di mogano. Zona cucina con forno e 2 fuochi, doppio lavello inox e frigorifero elettrico 12 V. Due bagni. Zona carteggio. Dinette con tavolo fisso e sedute a U. Divanetto a fronte con sedute per 2 persone. N.2 cabine di poppa con letto doppio in piano, 1 cabina a prua con letto doppio in piano ed una cabina laterale con cuccette sovrapposte. N.4 estintori kg 2 a polvere.

Foto