Scafo stratificato in VTR con le migliori resine ed accorgimenti
per poterlo garantire cinque anni contro l'osmosi.
Dimensioni e rinforzi in accordo con le normative europee CE e
certificati da un ente tecnico europeo.
Coperta con finitura antisdrucciolo assemblata allo scafo con
falchetta metallica. Pulpiti in acciaio inox. Pulpito di poppa
apribile. Panche e pagliolo del pozzetto in teak. Battagliola a 2
draglie con arridatoi. Drizze rinviate in pozzetto. Stoppers. N. 2
manovelle winches. N. 2 winches self-tailing a 2 velocità per
drizze e due winches self-tailing per scotte.
Musone in acciaio inox, bozzello per lo scorrimento della cima e
passacavo. N. 4 bitte d'ormeggio.
Trasto randa con carrello rinviato al pozzetto su 2 winches ai lati
del timone, n. 2 rotaie per genoa con carrello scotta
regolabile dal pozzetto. Gavone per ancora autosvuotante con
entrata per catena. Gavone per bombola gas autosvuotante. Gavone
per bombola gas autosvuotante. Due gavoni in pozzetto.
Tambuccio per ingresso in teak apribili,
Tendine su ogni oblò e passauomo. Scaletta bagno.
Predisposizione sulla tuga per alloggiare la capottina.
N. 4 passauomo apribili sulla tuga.
N. 4 boccaporti + N. 2 oblò fissi sullo scafo.
N. 6 oblò apribili. + N. 2 finestre fisse in dinette.
Diesel entrobordo Volvo D1-30, 20.60kw/27,3 hp con scambiatore di calore, sail drive, elica a pale fisse, indicatore di carburante, invertitore marce a cloche, vano motore insonorizzato, serbatoio da 150 lt. con bocchettone in coperta. Contaore. Contagiri. N. 3 estintori 2 Kg a polvere.
Bussola illuminata, log ed ecoscandaglio Raymarine ST 60 Tridata.Centralina del vento ST 60.
Randa standard. Genoa avvolgibile con scotte. Veleria Elvstroem.
Pala profilata e bilanciata con boccole autoallineanti. Timone Con ruota con colonnina. Ruota in acciaio con copertura in pelle. Barra di emergenza.
Albero armato 9/10 a 2 crocette con randa standard. Windex 15”. Rollafiocco Furlex. Sartie, strallo ed arridatoi in acciaio inox. Paterazzo regolabile con paranco. Drizza fiocco, drizza randa, scotta di randa e del genoa.
Bulbo in ghisa pescaggio 1,95 mt
Quadro principale con luci controllo e fusibili automatici. Voltometro,presa 12 V, un interruttore staccabatterie. Una batteria da 55 ah. Una batteria da 140 ah.. Impianto elettrico installato secondo le norme dell'Associazione degli Ingegneri Elettrici in Germania. Albero collegato alla chiglia con treccia in rame. Luci di navigazione e di fonda. Luce ponte. Caricabatterie 25 Ah. Impianto 220 con 3 prese: cucina, carteggio e bagno.
Un serbatoio da 210 lt con indicatore di livello. Autoclave. Valvole in tutti i passascafi. WC marino tipo "ITT". Doccetta esterna in pozzetto. Pompa di sentina manuale e pompa di sentina elettrica. Serbatoio a prua da ca. 150 lt.
Tutti gli arredi sono di compensato mogano o massello. Versione 2 cabine, 4 cuccette oppure 3 cabine, 6 cuccette. Zona cucina con forno e 2 fuochi, lavello inox e frigo elettrico. Nella versione 2 cabine bagno sito a poppavia, nella versione 3 cabine sito a prua con accesso dalla dinette e dalla cabina di prua. Zona carteggio. Dinette con divani contrapposti e tavolo ad anta abbattibile.
Lunghezza f.t. mt 11,72
Lunghezza scafo mt 11,45
Lungh. al gallegg. mt 10,31
Larghezza mt 3,90
Pescaggio mt 1,95
Dislocamento Kg 7200
Zavorra Kg 2100
Motore Volvo hp 27
Randa + Genoa mq 69
Serbatoio acqua lt. 210
Serbatoio nafta lt. 150
Persone trasportabili 8
Cat. navigazione CEE A